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美商务部初裁对中国卡客车轮胎企业征收反补贴税

美商务部初裁对中国卡客车轮胎企业征收反补贴税

图片来源:摄图网

在提请调查5个月之后,美国商务部初裁认定中国生产的卡车和客车轮胎存在反补贴行为,对中国的生产商征收不同额度的反补贴税。

1月29日,美方提请就中国产的卡车和客车轮胎是否存在反倾销和反补贴行为进行调查。

2月19日,美国商务部发布公告,正式对原产于中国的卡车及公共汽车轮胎发起反倾销反补贴调查。

6月30日,根据中国商务部网站消息,华盛顿时间6月28日,美商务部公布了对原产于中国的卡客车轮胎“双反案”(反倾销反补贴)的反补贴调查初裁结果。

美国商务部认为,中国相关企业存在反补贴行为。中国两家强制应诉企业——双钱集团和贵州轮胎的补贴税率分别为17.06%和23.38%,其它公司的补贴税率为20.22%。

根据美国海关关税税则,中国涉案轮胎的产品税则号为4011.99.4520,4011.99.4590,4011.99.8520,4011.99.8590,8708.70.4530,8708.70.6030和8708.70.6060。

根据美国商务部初裁结果,美国海关和边检将对中国的相关出口商征收和反补贴税金额相同的保证金。

根据美调查程序,美商务部将于11月9日左右做出本案反补贴调查终裁。

据美方统计,2015年美国自华进口的卡客车轮胎金额为10.7亿美元,进口轮胎890.8万条。2014年和2013年,美国自华进口的卡客车轮胎金额分别为10.8亿美元和8.85亿美元,进口轮胎分别为842万条和627.6万条,三年来出口数量在上升,均价在下降,呈现量增价减的态势。

中美关于轮胎引发的贸易摩擦,有2009年4月20日到2012年9月26日的“轮胎特保案”,还有轮胎特保案之后,2014年7月15日美国商务部发起的对原产于中国的乘用车和轻型卡车轮胎的反倾销反补贴调查,对中国相关出口商征收双反税额。

2015年6月,在美国作出对中国乘用车和轻型卡车轮胎征收高于初裁税率的终裁决定后,中国商务部贸易救济调查局负责人曾表示抗议,认为美国商务部曾采取诸多不公正和歧视性做法,给中国涉案企业计算出高额的倾销和补贴幅度。

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