原创作品： 远东 - 西伯利亚铁路线

去了三个俄国城市，最远离莫斯科的，叫做远东。海参崴，伊尔库斯克和伯力。

这个所谓的远东，左边是吉林市，右边是札幌，对我来说离家还是太近了点，但是对俄罗斯的心脏莫斯科来说，已经是太远了。睡眼惺忪地上了一辆车赶去车站，外面气温接近10度，没有传说那么冷，从细小的窗缝中看着窗外这个略显荒凉的远东土地海参崴，想起那个在《穿越西伯利亚》的一对冤家男女在那个孤独小东正教教堂前那荒唐浪漫而又充满恐惧的一幕。

在这里，俄国最后的一批贵族在严寒的冬天在贝加尔湖上为沙俄陪葬。
这里早在1661年开始有人在此定居，1686年发展成为都市，最早这里伊凡大帝作为税收站来设计的，宗教上这里是东正教大主教的座堂所在地，所以历来文化兴盛。1760年，西伯利亚铁路将这里和莫斯科连接，这里还是个中国进行贸易的重要转运站，毛皮，茶叶，黄金，钻石等名贵商品在这里聚集，当然沙俄在这里获得了足够的税收。
1891年到1916年十月革命前，起点是莫斯科，穿越了西伯利亚冻土带，最终抵达太平洋海参崴。当时苏联政府为这条世界上最长的铁路投入不少补贴，一张票约465美元，但是还是挺贵。不过该铁路的修建不仅让原本荒无人烟的远东地区逐渐繁荣起来，也给俄罗斯带来巨大的经济效益，但是今天舍得花时间在路上慢行的人已经很少了，只有两趟车可以走完全程，俄罗斯号1/2次列车和海鸥号99/100次列车。全程7天6夜和7天7夜，算是世界上运行时间和距离最长的正式客运列车，这个可是正式的客运列车，不是旅游车，现在最奢侈的旅行就是时间的投入，即使我们也只能是体验一段而已。